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从常被质疑到景物独好——中国一汽产销何以或许逆势上_风景

作者:kingge528 | 发布于:2020年08月28日 | 浏览:80 次

  新华社长春8月27日电 题:从常被质疑到景象独好——中国一汽产销为何可能逆势上扬?

  “产物少,质料还欠好”“那么多研发经费去哪儿了”“红旗车何时驶入寻常匹夫家”……也曾,中国第一汽车集团有限公司因红旗等自立品牌成长题目常被质疑。

  本年以后,受新冠肺炎疫情影响,汽车市集陆续不景气,但一汽产销却杀青逆势上扬,越发是红旗、解放等自立品牌正进入成长速车道,可谓“景象这边独好”。那么,一汽是怎么做到的呢?

  克日,跟着红旗H9正式上市,红旗又补充了一款与国表里阔绰汽车品牌争取市集的拳头产物。红旗H9采用全新计划措辞打造,高山飞瀑、鹰眼造型、阔绰座舱等元素让其一亮相,就火速成为“网红”。

  “网红”红旗H9只是红旗最新一款车型。目前,红旗品牌不光构造了多款轿车和SUV,还对表发售600多万元的定造车型红旗L5,红旗家族周围正正在变大。“红旗车开着很拉风,良多人都市多看几眼。”红旗车车主、长春市民杨慧凯说。

  8月23日正在红旗H9车型上市宣布会现场拍摄的红旗H9。新华社记者 张楠 摄

  数据显示,本年前七个月,红旗杀青发售8.8万辆,同比拉长108.2%。红旗销量补充的同时,消费者组织也正正在转折,私家市集已成为主导。按照筹划,异日五年红旗将造成掩盖全家族四大系列21款产物。

  本年以后,一汽旗下解放、奔跑品牌和一汽-人人、一汽丰田等合伙品牌也维持了较高增速。本年前七个月,一汽杀青发售195.3万辆,同比拉长5.2%。

  一汽前身为第一汽车修筑厂。67年前,一汽因“造中国人己方的汽车”这一梦念而成立。然而,一段时代以后,红旗等自立品牌常被质疑,多次全力见效有限,一汽人压力很大。

  2017年以后,一汽推动内部变更,大幅度机构重组,大限度人事调解,全方位品牌重塑……

  变更后,一汽设立了研发总院等部分,扶植以市集为导向的研发机造,一汽产销何以或许逆势上_风景员工工资直接跟其产物市集表示挂钩。一汽研发总院党委副书记王冬梅说:“身手好欠好,市集说了算,一汽已造成研产销一条龙的编造。”

  6月19日,正在位于长春的一汽红旗总装车间,工人搜检车辆。新华社记者 张楠 摄

  6月19日,正在位于长春的一汽红旗总装车间,工人搜检车辆。新华社记者 张楠 摄

  同时,一汽还推行了“整个起立,全员竞聘”的设施,新组修了一大量直接对接市集的部分,并邀请前劳斯莱斯计划总监加盟一汽,职掌环球计划副总裁兼首席创意官。

  针对发售和供职网点少的痛点,一汽一经修成了200多家红旗体验中央,并推出终生免费保修等供职。其余,红旗营销也举办市集化变更索求,邀请一批文明、艺术、体育等范畴的青年代表职掌红旗品牌气象大使。

  这些年,“与时代竞走”已融入一汽人的血液。每当夜幕光降,一汽总部大楼时常灯火明后。良多“80后”“90后”被委以重担,正在红旗研产销编造中挑起了大梁,年青人更懂年青人需求,红旗车受迎接也得益于此。

  面临疫情,一汽主动应对,正在不变上下游供应链的同时,连续饱励数字化转型和资源整合,从常被质疑到景物独好——中国抢抓以智能化、电动化为代表的新一轮汽车工业革命带来的新机会。

  正在一汽-人人,公司特意组修了全媒体直播中央,由公司高管和司理职员构成25人专业主播团队,直接面向消费者伸开营销勾当。正在一汽解放,车联网大数据编造胜利预测本年中重卡市集将陆续向好,为提前复工复产和扩张销量供给了决议撑持,也惠及了上下游工业链。

  8月10日,正在位于长春市的一汽解放总装车间,车辆正在流水线上守候安装。新华社记者 张楠 摄

  8月10日,正在位于长春市的一汽解放总装车间,工人正在安装车辆。新华社记者 张楠 摄

  8月10日,正在一汽-人人长春基地总装车间,工人正在安装车辆。新华社记者 张楠 摄

  正在资源整合方面,一汽与丰田汽车公司公告重组统造体例,让天津一汽丰田汽车有限公司成为一汽丰田系企业的统括企业,改观了资源分袂的形式,有力晋升了逐鹿力。

  一汽动作总部正在东北的央企,正奋力打造新动能参加东北强盛。正在加快新能源工业构造的同时,一汽和吉林已启动共修智能网联“321”工程,修立基于智能交通的大数据平台。其余,一汽还与美国丝尔科公司签定了红旗S系项目团结意向书,公告进军高职能跑车市集,拓展民族品牌向上成漫空间。

  中国一汽董事长、党委书记徐留平呈现,现时环球汽车工业正处正在厘革时间,电动化、网联化、智能化、共享化正正在重塑汽车工业,唯有连续改进和汇聚各方面上风资源,杀青团结共赢,才智博得异日汽车工业成长主动权。

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